Todo lo que no pasó en la anterior carrera pasó este fin de semana, la carrera de Canadá es esa de las que no puedes apartar la vista de la televisión.
Aunque la noticia principal, afortunadamente, es que Robert Kubica (Bmw-Sauber) solo sufrió un shock y una fractura en la pierna en el violento accidente que sufrió, y que, pese a saber las numerosas medidas de seguridad de los formula 1 actualmente, me sobrecogió al verlo.
En cuanto a la carrera, desde la primera curva me engancho, con la cantidad de lances que se iban sucediendo y que no cesaron hasta que se bajo la bandera a cuadros. Aunque fue una carrera un tanto caótica, en la que el coche de seguridad tuvo que salir cuatro veces, cuando todavía no se había estrenado este año, con grandes cambios en el orden de carrera y numerosos accidentes, solo acabaron 12 coches el gran premio.
Pero se podría dar por contento de sacar dos puntos de Canadá, cuando yo dudaba en que ni siquiera la acabase, porque hubo momentos en los que rodó rápido (marco la vuelta rápida de la carrera) pero cometió numerosos errores, debidos a falta de concentración y a nerviosismo, la presión que esta sufriendo fuera de los circuitos le esta afectando mucho dentro de ellos, y esto le puede pasar factura, sobretodo si Hamilton obtiene mejores resultados que el. En cuanto al “stop & go” de 10 segundos con el que se le penalizo, tanto a el como a Rosberg, son las nuevas normas, la entrada a boxes estaba cerrada y esa es la penalización que hay, es mala suerte que ellos tuviesen que entrar en esas vueltas, pero es un lance mas de la carrera, y en otra ocasión le tocara a otro.
Hamilton y Heidfeld corrieron una carrera diferente, se salvaron de los coches de seguridad y estuvieron apartados de todos los incidentes que afectaron a los demás, en parte también porque rodaron magníficamente, Hamilton esta demostrando sus dotes de campeón, y Heidfeld se esta destapando como un grande, acorde a lo bien que lo esta haciendo Bmw. El tercer puesto de Wurz si que fue sorprendente, con el aleron trasero tocado desde el principio de la carrera, una estrategia a una sola parada, saliendo desde la posición 19 y siendo un caracol gran parte de la carrera, le dio el primer podio de la temporada a Williams, al ser, junto a Kovalainen, 4º puesto, los grandes beneficiados de tanto coche de seguridad.
Kimmi Raikonnen hizo una carrera mediocre, estando lejos de lo que se esperaba de el a principio de la temporada, rodó sin ambición y el quinto puesto podría haber sido cualquier otro, pero se encontró con ese, se bajo del coche y se fue a su casa, si no cambia la actitud se ira hundiendo en el pelotón de mitad de tabla, y si la carrera hubiese durado unas vueltas mas habría perdido la posición con el gran Sato, un meritorio sexto puesto tras un final de carrera increíble, paso al McLaren de Alonso, con un coche inferior, y demostrando que no es un “rompemotores” como decían en su época con Honda, sino que es un gran piloto, profesional, rápido y que nunca tira la toalla.
Ralf consiguió un punto para Toyota, que están faltos este año, pero se habla de que posiblemente deje su volante después de la siguiente carrera, una decisión de Toyota que es mas barata que echar el coche de este año, que es el que realmente esta fallando, y que aun así han señalado con el dedo a Schumacher cuando Trulli esta bastante perdido este año, y su nombre suena mas por no acabar las carreras, entorpecer a otros pilotos o cosas del estilo que por sus logros. Estos son los que entraron en los puntos, Rosberg desapareció después del “stop & go”, cuando estaba haciendo un gran premio bastante bueno, Webber dio mucho espectáculo, pero no siempre fue bueno, adelanto mucho, remonto posiciones varias veces, pero tal como las ganaba las perdía por algún error y vuelta a empezar, Davidson también acabo, haciendo lo que pudo, y Barrichello fue el ultimo en cruzar por la bandera a cuadros, en un coche que simplemente da pena, Button se ahorro esa vergüenza al abandonar sin dar ni una vuelta. También abandono Coulthard, que arrastraba problemas desde el Sábado y no pudo terminar.
La decisión extraña del fin de semana, sin duda, fue las banderas negras mostradas a Massa y Fisichella, por salir de boxes con el semáforo rojo, realmente la sanción era la justa según el reglamento, lo que aun no me explico es porque estaba rojo ese semáforo, los boxes ya habían sido abiertos, y no recuerdo que haya pasado algo parecido en otros grandes premios (aunque puede que este equivocado), pero sí le pasó a Montoya lo mismo anteriormente en este mismo lugar, por ejemplo. No encuentro razón alguna para la luz roja, pero alguna tendría ( a lo mejor ese semáforo esta “escacharrao”), pero aplicando el reglamento incumplieron las normas y se les sanciono, mala suerte.
Los demás aumentaron la larga lista de los que han probado los muros del circuito Gilles Villeneuve: Speed, Sutil, Kubica, Albers, Liuzzi y Trulli. El único accidente de gravedad fue el de Kubica, y afortunadamente no tuvo consecuencias graves.
3 comentarios:
Está bien el comentario de la carrear, no te has dejado nada en el tintero, sin embargo, me gustaría dar mi opinión con respecto a algunos lances de la carrera. Primero, coincido contigo en que Alonso hizo una carrera nefasta, porque salirse cuatro veces no deja lugar a dudas. Por otro lado decir también que el resultado de la carrera (salvo los dos primeros puestos) fue una auténtica tómbola y se demuestra en que arriba quedaron pilotos que la mayoría de las veces ni entran los puntos. Con repecto a la actuación de Raikkonen coincido en que le faltó ambición ya que en ningún momento intentó adelantar a nadie, pero dudo que Sato lo hubiese adelantado y por otro lado sufrió una salida algo accidentada en la que colisionó con su compañero Massa y perdió dos puestos, además de sufrir daños en su monoplaza (y no lo digo yo, lo dice su equipo).
Para terminar comentar que Hamilton y Heidfeld, aunque hicieron una gran carrera, tuvieron bastante suerte porque no les afectó ningún lance de la carrera, mientras que otros pilotos se vieron afectados al menos en una ocasión.
Un saludo.
Me alegro de que os animeis a opinar, porque siempre es interesante otros puntos de vista. Es verdad que fue un poco una tombola, pero excepto los dos primeros lo fue para todos, asi que estaban en igualdad de condiciones. Y lo de Sato con Raikonnen, el toque de Raikonnen no fue para tanto, mas viendo a Wurz tercero con el aleron trasero tocado, y Sato iba muy rapido, tambien por la estrategia de neumaticos diferente a los demas, que hizo que volase cuando todos tenian que bajar el ritmo, Sato hubiese llegado de quedar mas vueltas y seguro que al menos lo hubiese intentado.
Bueno, Andresico, se nota que tira Finlandia, al igual que a mi me tira Alonso. Lo que dices de su carrera nefasta desde mi punto de vista no lo es tanto, porque si escuchaste sus comentarios, las salidas ( excepto la primera ) fue debido a graining en sus neumáticos traseros ( por su primera salida y por tirar tan fuerte para tratar de enmendar su error ). Lo de Raikkonen yo coincido con Samué, que el toque no fue para tanto, pero también coincido contigo en que le faltó ambición, aunque no se si quizá el setup de su coche era el óptimo para el circuito, porque no se le vió competitivo en ningún momento, salvo para evitar que Alonso le adelantase, que ahí lo hizo muy bien.
Ahora Indianápolis, a ver qué ocurre.
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