Formula 1/3 (Analisis del primer tercio de la temporada)

Con la sexta carrera terminada hemos sobrepasado el primer tercio de la temporada, y ya los equipos estan posicionados en el mundial, y aunque habra algunos cambios, sobretodo en la parte media, seguiran en la misma linea por lo que queda de temporada. Asi que vamos a ver como marcha el mundial.

Por la parte alta, se veia venir desde el principio, la cosa es de dos equipos, McLaren y Ferrari estan un escalon por encima, y ellos son los que se disputaran los titulos al final de temporada, solo Bmw los sigue, aunque no a su nivel, los demas corren otro mundial diferente.
Se ve en el numero de victorias, un empate tecnico con tres 1º puestos para cada uno, sin embargo McLaren gana a los puntos, 6 podios para Ferrari, 10 para McLaren, a los pilotos de Ferrari les ha faltado continuidad, lo que se ha notado en las clasificaciones de pilotos y constructores, donde dominan los McLaren, con una diferencia de puntos que comienza a ser un poco preocupante para los italianos.
Solo hay otro equipo que mantiene el tipo, Bmw-Sauber, su progresion esta siendo muy buena, y de seguir asi luchara por el titulo en proximas temporadas, ademas de contar con un piloto que esta demostrando un gran rendimiento, Nick Heidfeld se ha destapado como un piloto a tener en cuenta, siendo muy constante, colocandose a solo un punto de Raikonnen en la clasificacion de pilotos.
Los demas equipos estan muy por detras, de algunos se esperaba, otros estan incluso mejor, pero su potencial es muy corto, y otros estan siendo una enorme decepcion. El actual campeon de constructores ha tenido un bajon impresionante, tampoco sus pilotos le acompañan, Fisichella es un piloto mediocre y Kovalainen no se ha adaptado bien lo que le puede costar caro a su futuro, Williams esta intentando mantenerse, pero es una sombra del equipo competitivo que era, Toyota, con uno de los mayores presupuestos, del que se esperaba mucho, va de mal en peor, lo que le esta creando una crisis interna que van a pagar sus pilotos, los cuales tampoco es que sean un ejemplo de pundonor. Pero la gran decepcion sin lugar a dudas es Honda, este año esta arrastrandose por los circuitos, ni siquiera a puntuado, todo le sale mal, y su primo pobre (super-aguri) le supera en cada carrera, ademas, al contrario que otros equipos, a sus pilotos solo se les puede pedir perdon por tener que "correr" con esos coches, Barrichello y Button han demostrado profesionalidad y buenos resultados en su carrera deportiva, posiblemente no llegaran a ganar un mundial, pero no les corresponden los puestos que ocupan. Y todo lo mal que le esta saliendo a Honda, le cae en gracia a Super-aguri, sin duda la gran revelacion, un equipo que se esperaba luchase con spyker por los ultimos puestos, con un motor Honda y con escasos medios, han demostrado que la tecnologia es importante en la F1, pero el esfuerzo, la ilusion y el trabajo hacen que te superes, suman ya 4 puntos, todos ellos conseguidos por un Sato que es el ejemplo en la pista del trabajo del equipo, esta en un excelente estado de forma, y demostrando un compromiso y un afan de superacion digno de un gran piloto, pueden pasearse por el paddock con la cabeza bien alta, porque lo estan haciendo magnificamente bien.
Por otra parte, Red bull es el gran beneficiado del mal momento de equipos que teoricamente estan por encima, lo que hace que su temporada sea mejor de lo esperada, pero tampoco es para tirar cohetes. Por ultimo, quedan toro rosso y Spyker, aun no han puntuado y puede que no lo hagan, pero tampoco se espera nada de ellos, claramente son los equipos de cola, si hacen algo sera bueno y si no, pues no habra nada que comentar de ellos.

El año de los segundos, esta es la linea del mundial tanto en pilotos como en algunos equipos, en la pretemporada vimos los pilotos de cada escuderia y claramente les asignamos las posiciones dentro de ellas, pero si le echamos una ojeada a la clasificacion ya no esta tan claro:
Cuando en McLaren anunciaron que Hamilton seria el "segundo" piloto mas de uno se echo las manos a la cabeza, un novato corriendo en este equipo, un piloto sin experiencia le va a perjudicar incluso a Alonso que es el campeon actual, pues en parte tenian razon, Hamilton ha demostrado que es un ganador, desde la primera carrera es capaz de rodar tan rapido como Alonso, y se ha colocado lider del mundial por delante de el, aunque haya ciertas suspicacias sobre el favoritismo de McLaren hacia el ingles, la realidad es que han tenido igualdad de condiciones, McLaren ficho a Alonso para que ganase el mundial, era su caballo ganador, pero la oposicion de Hamilton le esta poniendo nervioso, y la presion le esta haciendo mella, Alonso necesita sentirse el mejor para estar tranquilo, pero Hamilton no tiene nada que perder, y con las cosas como estan ahora McLaren si que puede tener dudas de por quien apostar.
En Ferrari pasa algo parecido, Massa fue el escudero de Schumacher, y este año le tocaba ser el de Raikonnen, pero el finlandes no esta cumpliendo las expectativas, no esta bien adaptado al Ferrari ni se le ve concentrado en el mundial, algo que ha hecho que el segundo piloto se ponga por delante y que se pueda perder la confianza en Raikonnen.
Si se cumplen las expectativas en Bmw, Renault o Toyota, que no en Williams, pero en estos casos realmente no tiene importancia, porque ninguno de ellos aspira al mundial de pilotos, lo unico que les interesa es sumar la mayor cantidad de puntos posibles, y siempre que no los ganen a costa de que los pierda su compañero de equipo, quien cruce la linea de meta delante de su compañero da igual.
Lo que si es mas preocupante es el caso de los equipos, el año antes de que se puedan vender chasis entre los equipos, algo que puede producir que el mundial se convierta en dos paralelos que se disputan a la vez, con equipos que compitan por los primeros puestos, y otra mitad con variantes menores que luchen en la segunda mitad de la parrilla, la venta de motores a equipos teoricamente inferiores le esta suponiendo algunos quebraderos de cabeza a las marcas, incluso le estan sacando los colores.
Ferrari suministra motores a Toro rosso y Spyker, pero ellos no tienen problemas, es algo que hacen habitualmente y nunca les ha causado ningun contratiempo. Sin embargo, los demas no pueden decir lo mismo. Renault suministra a Red bull, y los franceses estan bastante por delante en la clasificacion, pero en alguna carrera se las han tenido que ver con los "coches-anuncio" y eso no sienta bien. Mas preocupados estan en la casa de Toyota, le dieron motores a Williams, en clara decadencia, tras seis carreras los pilotos de Frank Williams les doblan en puntos, y no es porque esten haciendo una gran temporada, es que Toyota tiene que hacer los deberes.
Pero donde a cundido el panico es en Honda, un equipo que normalmente ha tenido expectativas de podio en los ultimos años, suministra por segundo año al equipo Super-aguri, algo que no deberia crear ningun problema, darle motores al peor equipo de la parrilla no va a ponerte en un compromiso, pero la realidad es otra, Honda no se ha estrenado este año y esta dando un espectaculo lamentable, mientras que Super-aguri suma cuatro puntos, queda por delante de los Honda en clasificaciones y carreras y su actuacion es para quitarse el sombrero, superando a su suministrador claramente, y es que la temporada de Honda es avergonzante.



El primer tercio de la temporada esta dando mucho que hablar, y esta siendo un año disputado, espero que continue siendo tan interesante y de aqui al final sigamos disfrutando de apasionantes Domingos con la mejor competicion de motor.